大家应该都知道我们要定期给爱表做保养，不少表友经常听说手表“洗油”这个词，却不知道它到底是什么意思，是不是要给手表抹一层油好好护理一番呢？并没有这么简单！
“洗油”是什么？
洗油，顾名思义就是要将某种东西放在油内清洗，那么手表的什么部分需要洗油呢？当然是无时无刻都在运转的机芯，因此手表机芯的清洗和加注润滑油的过程简称为“洗油”。
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洗油是一项既重要且频率又高的工作，目的是为了保持机芯内部零件的清洁和机件之间的润滑效果，减少摩擦所带来的损耗，为手表的精准运转提供保障，相应延长手表的使用寿命。但洗油的次数并不是越多越好，因为在每次拆卸组装后，机芯可能会产生不同程度的破坏。
那什么时候才需要“洗油”？
在正常使用的情况下，手表在使用年限超过2年后，就需要进行洗油工作。当然，除了定期洗油外，还需要考虑因为其它因素影响而需要进行洗油工作的情况。石英电子表不易磨损，对内部器件的损耗较小，所以洗油周期比机械表长，一般没有出现故障时不必进行洗油处理。
当手表的密封出现问题时，会有灰尘、水汽等杂物进入，影响机芯内部整洁或生锈，传动机构受阻。随着使用年份的增加，机芯内的润滑油会逐渐干涸，增大了齿轮之间的摩擦力。同时，机芯内的灰尘油垢堆积也会使手表走时不正常或停走，因此要根据手表呈现的不同问题决定是否需要进行洗油。
怎样进行“洗油”？
洗油其实也是清理内部杂质的过程，一般“洗油”工作应该交给专业的维修师傅完成，毕竟机芯里的零件既复杂又精密。如果自己的专业知识不足够，很容易对机芯造成二次损坏，得不偿失。
这里就给大家简单介绍一下“手动洗油”的大致流程，主要包括清洗与点油两个部分。
/ 第一步 外部拆卸 /
在准备好专用清洁汽油、毛刷、镊子、软木棒与柳枝等工具后，我们先要对手表外部部件进行拆卸。利用专业的工具将手表的后盖打开，释放剩余的发条能量，然后将指针、表壳、表盘面等零件拆除后放好，将机芯和表盘完整分离，力度不能过大，避免损坏。
/ 第二步 机芯拆卸 /
将机芯分离出来后，固定在专门的卡具上。再将机芯零件细化分解，将油污较重和油污较轻的零件分别拆解后放在专用的塑料盘上。因为污染程度不同的零件清洗方式和工具不同，要分步进行。固定零件的螺丝要记录好位置，以免安装错误，损坏机芯。
/ 第三步 零件清洗 /
零件分离完毕后就要进行清洗了，一般较精细、油污较轻的零件用毛刷轻轻刷洗即可。但摆轮游丝是机芯中最纤细的部件，在清洁时不能使用毛刷，要用镊子夹住摆轮轮辐，浸泡在汽油中轻柔地摇晃，避免游丝变形。其它部件如发条盒、螺丝、轴孔等也应按照相应的清洗原则进行清洁。
/ 第四步 零件注油 /
在零件清洁完毕后，仔细观察是否仍残留污垢，再进行注油。不同部位需要的油品和油量都不同，因此所需要的油笔也不一样。注油时只要在需要注油的地方点注即可，切记不可过量，做到该有的地方有，不该有的地方不能有。机芯零件清洁、注油完毕晾干后上链，分3次放置在校表仪上观察走时，再进行最后的调校工作。
如何判断“洗油”的效果？
洗油工作完毕后，我们怎样才能知道真的“洗干净”了呢？首先我们要观察手表外观，是否沾有剩余的油渍、指纹等其它污渍。再观察机芯内部器件安装是否正确无误、需要注油的地方是否有油、表盘指针位置是否正确、螺丝的松紧度等。虽然外行人可能看不出来是否安装正确，但我们可以与之前的使用情况做对比，观察走时误差以及存在的问题是否好转。
汽车需要定期保养，手表也一样，手表洗油是一项既考验耐心又繁琐的工作。虽然有这么一句话———“手表都是修坏的”，但是它到底是不是修坏的，我们不得而知。所以大家在选择维修保养机构的时，一定要擦亮自己的火眼金睛，选择正规专业的机构，不要因小失大。
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