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9月30日，中交四航局广连高速公路项目TJ02标主线通过交工验收，标志着广连高速离2022年底全线通车又近一步。
广东广（州）连（州）高速公路项目是目前中交集团投资额最大的单体高速公路项目，由中交四航局、中咨集团联合投资建设，总投资额400多亿元，采用 BOT+EPC 模式分两期实施。
新工法新工艺守住生产生态底线
广连高速公路TJ02标一分部项目位于广州市从化区鳌头镇，主线长9.8公里，其中桥梁占比三成多。项目建设团队开拓创新，面对桩基施工地质结构复杂、高墩施工技术要求高和抬吊架梁技术难度大等难题，积极推广和应用建筑业10项新技术，薄壁墩应用步履式顶升模架技术、格梁应用组合式塑料模板技术、预制构件工厂化生产加工技术等施工工艺层出不穷，为项目高质量建设打下了坚实的基础。
项目团队还自主研发了步履式顶升模架系统，应用于沙迳特大桥空心薄壁墩施工，用三层支撑梁与支撑钢柱之间交替工作实现模架整体顶升，无需钢管做爬杆，单次浇筑高度为4m，2-3天循环一次，施工工效高；支撑梁上安装6个导向轮，顶升过程中系统的稳定性好，同时内外部设置挂架，方便修饰结构表面，施工外观质量和安全系数显著提升。
在沙迳特大桥现场，项目部积极践行绿色发展理念，采用围蔽施工，减少对附近村民影响；在各个工点设置雾炮机，租赁洒水车，每天多次沿路洒水，解决施工便道扬尘问题；在搅拌站和桥梁桩基施工现场，项目部还自行改良污水处理机，使之成为能够进行高效泥浆脱水处理的“新型环保机”——压滤车，处理后的泥浆水还可用来清洒路面，实现资源可持续利用。
数字工地智慧管理平台提高工作效率
项目部创建AI+IOT+BIM技术一站式数字工地智慧管理平台，及时监控项目“人、机、料、法、环”等要素状况，具备数据实时汇总、生产过程全面掌握、风险智能识别并预警等功能，实现“进度、成本、质量、安全”的实时掌控，达到数字工地“智能施工”效果。
该平台利用BIM+GIS系统将整个线路及各个工点信息在地图上进行展示，结合系统后台的参数快速建模，施工情况在平台清晰明了，一览无余；实时监控现场原材的入库、混凝土发料、材料的盈亏情况等信息，提升材料管理可追溯性，助力项目物料精细化管理；利用AI智能监控系统，实现监控范围违规行为自动识别、预警；现场劳务实名制系统，利用人脸设备+电子围栏+移动考勤功能将现场人员的出勤信息等进行展示，实现人员信息追踪，合理保证农民工权益，杜绝恶意讨薪等情况发生。
据悉，广连高速公路一期工程（从化至连州段）三凤里互通以北段193公里已于去年年底建成通车，二期工程（花都至从化段）18.7公里也将于今年年底建成通车。
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