隆冬时节，气温持续走低，在渠江风洞子航运枢纽工程施工现场，工人们正顶着凛冽的寒风，抢抓施工黄金期，加班加点进行全年围堰施工。作为项目施工总承包牵头单位，中交第四航务工程局有限公司2022年四季度如期完成一期枯水围堰填筑1.8公里及高喷防渗施工；完成围堰内一次性抽排水施工；完成船闸土石方开挖5万方、全年围堰土石方开挖16万方、5孔泄洪冲沙闸土石方开挖11万方；完成全年横向围堰填筑6万方；完成纵向围堰混凝土浇筑2300立方米，为今年完成度汛目标打下坚实基础。
不忘安全，筑牢文明施工防线
(资料图片仅供参考)
航运崛起，见证县域之变。扛起渠江风洞子航运工程项目建设的时代使命，项目部多措并举编织安全网，努力把渠江风洞子航运工程项目建设成为优质工程、放心工程、标杆工程。
临近春节假期，项目部安全管理再升级，针对管理人员日常工作和班组施工，出台一系列管理制度和办法，建立工程项目精细化管理体系，把安全管理制度、责任、措施落实到每个环节，严格落实安全生产主体责任，现场施工、形象进度、安全管控、质量检查由各自职责范围所属部门主抓，其余各部门齐抓共管，共同打造全链条的安全管理模式。
晨曦朝露去，披星戴月归，这是项目部全体员工这段时期的常态。“开工前要对进场人员进行实名安全管理，施工时要做好各项安全检查与隐患整改，定期还要开展各项培训与考核，虽然每天都很忙碌，但大家的日子都挺充实。”现任项目安全员的李冬说道。
这还只是渠江风洞子航运工程任务中的一部分。按照“重点先行、分段展开、均衡生产、有序推进”的原则，项目部计划设置多个专业化施工队伍分段组织施工，选择具有施工经验丰富、信誉比高的协作队伍施工。施工作业实行一工序一验收，严格执行“三检”制度，作业人员自检，技术人员复检，质检部门及时复检，树立及时有效、规范严格的自查管理程序。
渠江风洞子航运工程项目部还制定了严格的过程监管程序，积极做好工程质量安全，对工程建设所需的各种原材料进行试验、比较、优选，突出细节化和精细化管理，确保工程各个环节全程控制。在后续的围堰施工过程中，项目部会通过召开典型施工总结会，为后续其他作业面展开作业奠定技术基础、提供经验指导，确保工程质量达到业内水准高、口碑好的目标。
系统布局规划 紧盯目标不放松
渠江是四川省规划的重要航道之一，渠江干流航道上起达州南门口，下至重庆合川境内渠河嘴，全长360公里。渠江风洞子航运枢纽工程项目以航运为主，是兼顾防洪防汛、改善生态环境、优化电力供应、完善综合交通运输体系的综合性枢纽工程。
全年围堰填筑是整项工程的施工重点，围堰回填碾压以及防渗质量关系到枢纽工程能否顺利实施。同时面对渠江每年5月到10月的汛期，导流围堰工程必须在汛期来临之前按设计要求完成、枯期施工计划必须保质保量完成，方能确保完成项目安全度汛及施工任务。
发挥好水利工程的拦洪、削峰、错峰作用，是安全度汛的关键。项目工程技术部部长龙睿表示：“在围堰填筑施工阶段，高峰期需要24小时不间断高强度作业，现场管理人员付出了很大的努力，部门内的同事放弃休息时间，全身心投身工作。”
基于水利工程的性质特点，作为项目建设者，追求品质高效、质量达标是每个人的工作目标。重压之下，项目部上下同心，以科学的思路破解难题。施工组织中根据合同工期及节点，由领导班子统筹协调强化施工组织，商定施工总计划，建立分部分项、分区分层的施工总基调；针对临时道路、机械设备、材料准备等重要工作安排明确专项负责人牵头组织；设立相应的责任领导统筹辖区全局，具体事项专人专管，做好工作闭环管理，突出责任意识，加强过程管理。
八濛山下，渠江河畔，中交四航局的治水之旅还在继续。渠江风洞子航运枢纽工程是成渝地区双城经济圈建设规划纲要、交通运输部水运“十四五”发展规划重点项目，也是渠县三年交通建设大会战重点推进项目，建成后将打通四川通江达海的水路东通道，对完成渠江全江渠化、完善区域综合交通运输体系以及综合利用水资源、实现经济社会可持续发展具有重要意义。
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