强飑线横扫珠三角机场！中南空管“强协同”应对复杂天气

4月19日早上，中南空管局气象雷达产品显示华南地区出现大范围强对流回波，呈“厂”字形夹击广东，西侧飑线加速横扫珠三角各机场，多地出现强雷雨，局部伴有8级以上短时大风。自3月底进入汛期以来，中南地区在强雷雨、冰雹等复杂天气和短暂晴好天气之间“反复横跳”，运行态势复杂多变。中南空管局通过“强协同”全面强化跨部门、跨区域、跨渠道协同作战，顺利在复杂天气下完成重大保障任务，努力确保民航运行平稳高效。

跨部门“强协同” 在山雨欲来前未雨绸缪

复杂天气一直是中南空管人的“老朋友”。据统计，2022年广州本场出现复杂天气182天，中南空管局气象中心发布机场警报及终端区预警达1111份。2023年是由“拉尼娜年”向“厄尔尼诺年”过渡的年份，华南地区和长江流域雨季降水量预计比常年偏多，中南空管人更是一早就绷紧了复杂天气“这根弦”。

(相关资料图)

中南空管局气象中心与管制一线紧密联动，向管制用户提前发布《强降水和对流天气专项预报》，提前3日划定本次过程中南重点关注区域，并将广州终端区MDRS重要天气概率预报时效由30小时增至54小时，加大预报提前量达80%，为管制部门科学制定流控策略提供更充足的“时间裕度”。

中南空管局管制中心在气象产品支持下提前研判，针对可能造成的影响，利用航路流量分析工具，对各航路点航路的相应时段流量进行分析，通过珠三角运管委适时发布了各大机场预计通行能力值，确保航空公司进行航班时刻预调整，保证航班正常，旅客出行影响降到最低。

中南空管局技术保障中心紧盯气象关键趋势，自广东宣布入汛以来，高度重视设备避雷防雷隐患排查工作，委托有资质的防雷检测机构对各运行现场进行防雷设备设施检测，并对所辖全部备用电源进行专项梳理，确保所有台站的燃油储备均满足带载24小时不间断运作的要求，做到防患于未然。

跨区域“强协同” 在狂风暴雨中精细保障

中南空管局辖区纵跨六省，复杂多变的天气对辖区民航运行牵一发而动全身，必须跨区域“强协同”，才能“通盘”应对好狂风暴雨的挑战。

在复杂天气保障过程中，首席预报员的技术引领是“定海神针”。中南空管局气象中心充分发挥首席预报员的功能作用，积极开展片区协同会商。在近期的复杂天气过程中，首席预报员全程参与片区协同，发挥“龙头”作用，对预计受天气影响较大的机场气象保障进行业务指导，引领中南各机场气象台做好雷雨预警工作。

在复杂天气保障过程中，赋予管制用户对复杂天气的“全域视角”，是中南的“制胜法宝”。 中南空管局创新设立“气象运行品质监控岗”，全过程监控中南地区各重要机场气象保障流程，提醒产品发布、分析产品质量，提高中南气象运行品质。中南空管局气象中心加密3—6—9小时中南地区对流天气临近预报产品发布频次，全力加强气象产品的时效性。气象中心自主研发的气象多元融合系统全面覆盖管制运行现场，将各类气象产品叠加于底层航图，有利于管制员准确判断对流薄弱区域，为绕飞机组提供精确的气象参考信息，节省绕飞路径。

在气象产品与信息系统的双重加持下，中南空管局管制一线对复杂天气的认知更加全面、更加及时。这将有利于管制一线实时分析研判天气态势，及时调整、解除流量管理措施，在确保航班容流平衡、安全顺畅的前提下，更加精准地疏导受雷雨影响的航班，保障航班运行平稳顺畅。中南空管全局一盘棋、上下一条心，联动做好运行保障工作，面对“反复横跳”的复杂天气时底气更足、能力更强。

跨渠道“强协同” 在雨过天青时复盘提升

空管人的2023注定是保障任务重、运行压力大的一年。据统计，今年我国入汛日期较往年平均值提前8天，广东入汛日期较往年平均值提前15天，预计全年极端天气多发，珠江流域汛情偏重。对中南空管局而言，复杂天气保障不能毕其功于一役，必须持续复盘、不断提升，练就更强“内功”。

中南空管局深化管制—气象联合工作组机制，实现跨部门高效联动。局直气象中心依托区域气象服务席，深度贴近用户运行，提供面对面气象服务，并利用视频会议系统对新终端管制中心、珠三角运管委、白云运管委开展天气讲解服务；区域管制中心启用智慧屏并接入气象系统，已部署在各班前准备室，使管制员在接班前迅速准确掌握运行现场气象条件。管制员对此颇有感触：“从‘道听途说’到‘身临其境’，管制与气象的深度融合让我们能更直观地掌握气象信息、更高效地提供管制服务。”

中南空管局建立气象服务“监控—反馈—改进”品质提升机制，实现跨区域实时协同。2022年局直气象中心开展运行品质监控席位试运行，监控中南各机场天气及服务，从早间、日、周、月、年等五个时间维度开展运行品质分析工作，2022年发布日报产品802份、周报产品133份。一年来根据运行中发现的问题与相关单位开展协调工作10次、开展事前监控协调工作9次、发布重要保障运行提示1次，助力中南各地气象部门同步掌握运行态势、全面提升运行效率。

中南空管局持续完善中南气象常态化交流机制，实现气象服务水平的整体提升。局直气象中心以“首席大讲堂”为依托，组织各地开展复盘交流，针对沿海台风、华南强对流、华中“雷打雪”等极端天气进行研讨分析，打通预报员跨区域交流通道，优势互补共促能力提升。据悉，2022年全年中南气象MDRS概率预报准确率同比提高了8.1%；2022年雷雨季节机场警报准确率同比提升了24.2%。

据中南空管局气象中心预测，未来一周高空槽活跃，受冷空气和偏南暖湿气流对峙影响，华中、华南区域将出现系统性中到强降水伴雷暴天气，广州白云机场预计出现短时中到大雨伴雷暴天气。中南空管局将进一步加强各部门各地区协同联动，形成保障民航运行安全平稳的合力。