全球观焦点：广东重点港口示范建设“近零碳”码头 

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近日，《广东省绿色港口行动计划（2023—2025年）》（简称《计划》）印发，提出大力推行港口全过程绿色发展，建设绿色高效港口集疏运体系，加大新能源清洁能源推广应用力度。根据《计划》，广东将发展集约化和专业化港区，加强对核心港口岸线资源保护和控制，选择重点港口码头开展“近零碳”码头示范建设。

《计划》明确，广东将加快推动铁路直通主要港口的规模化港区，各主要港口在编制港口规划或集疏运规划时，要明确联通铁路，同步做好铁路用地规划预留控制；港口在新建或改扩建集装箱、大宗干散货作业区时要同步建设进港铁路并直达码头堆场；推进港口大宗货物主要采用铁路、水运、封闭式皮带廊道、新能源汽车等绿色运输方式。

广东将加快粤港澳大湾区铁水联运、江海联运发展，支持广州、深圳、珠海等地加快建设江海联运枢纽及码头设施，大力推进西江、北江内河铁水联运，加密穿梭巴士、华南快线、西江驳船快线等珠三角沿海港口与内河港口驳船航线，提升江海联运、水水中转比例；支持推动广州港、湛江港、惠州港等港口大宗物资“散改集”铁路运输；应用综合能耗及碳排放监测技术，对码头各类能源消耗及碳排放进行实时统计分析。

在清洁能源推广方面，广东将构建港口码头“分布式新能源+储能+微电网”绿色智慧能源系统，逐步推进港作机械和车船油改气、油改电或改氢能源等绿色能源；加快在港区规划建设充电、加气、加氢站（桩），推进南沙三期已建LNG加气站和LNG拖车投入使用，优先在客运港口配置公共充电设施。