南航客舱部机组运行管理部：做乘务员安心飞行的主心骨

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7月30日凌晨，广州白云机场上空电闪雷鸣。突发的雷雨天气，导致南航近40个航班无法降落，备降到汕头、厦门等机场。此时，白云机场南工作区的南航办公楼中灯火通明，南航客舱部机组运行管理部的小伙子们正在紧张工作，他们密切跟踪航班运行情况，尤其是备降航班的状态，紧盯客舱机组值勤期，随时联系相关部门协调调整。

正如长途开车不能疲劳驾驶，需要定时休息一样，乘务组执行航班任务也有值勤期时长限制，这是为保证飞行安全设置的红线。航班备降，乘务员值勤期紧张，回程航班、补班航班急需乘务员救场。客舱部值班领导迅速决策，广州乘务员全员待命，符合条件的随时进场执行航班。同时，张祥祥发挥党员先锋模范作用，带领着科室员工，顶住压力迅速形成应对方案，通过客舱系统单位帮飞、安排人员置位救组等有效措施，全力保障航班运行。

“华南地区雷雨比较多，这样的情形我们已经习惯了。每当碰上航班大面积延误、取消等特情，很多轮岗休息的党员干部会主动回来帮忙。就拿这次台风‘杜苏芮’来说，好几位同事已经连续在岗十多天。他们这种对工作时时放心不下的态度，是我们学习的榜样。”排班员陈湘峰表示。

早在7月17日，“泰利”带来橙色预警，影响珠三角地区民航运行，预备党员方泽文带领科室员工，优化流程搭班、协调解锁非生产任务，保障广州大本营航班生产快速恢复；7月21日，分管波音基地的区俊，抓紧台风“杜苏芮”到来前的一分一秒，认真检查每一条航班任务，确保航班任务“能搭尽搭、能省尽省”；机组跟踪室的“鹰眼”班组是“全国民航青年文明号”，在张祥祥的带领下，组员们24小时在岗跟踪航班状态，是乘务员乘务员安心飞行的主心骨。