讯息：水上观运河 看广西向海而新

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这是我第一次来到广西。出发前，我对这里的想象，更多停留在桂林山水、婉转的山歌和绵延的喀斯特峰林。跟随“水运中国——从水上看广西”采访调研团沿平陆运河一路观察，我深感广西不仅有山水的秀美，更有通江达海的气魄。

平陆运河通航以来，水上游览持续升温。钦州水上服务区码头相关航线已运行199班次，累计接待游客2.4万余人次。在服务区码头的加油站里，工作人员介绍：“游船每班次都是满满的。通航以来，我们已经为游船加注了255吨柴油和66.5吨液化天然气了。”

乘船而下，江风迎面而来。岸上的楼宇、绿树依次后退，灯塔、渔船、运货船穿行眼前。船舱里，有操着各地口音的老人，有举着手机拍照的年轻人，也有趴在窗边四处观望的孩童。

对初次到访者而言，平陆运河是一项令人惊叹的工程；对许多广西人而言，它却是盼了许多年的心愿，是家乡通向大海的新路。

这里的岸线，干净而疏朗。顺流而下，两岸没有密集的商业设施遮挡视线，水面与岸线始终自然相接。码头、灯塔、造船厂错落分布；写着“拆”字的铁皮房、收拾渔具的渔民、岸边 一两棵孤零零的大树和垂钓者，点缀其间。这里少了刻意雕琢的景观，也少了喧闹的商业气息，岸线更新过渡，一览无余。

越靠近出海口，绿色越浓。低矮的红树林与高大的柳树交错生长，共同织就一道生机盎然的生态岸线。几只白鹭从水面掠过，忽而驻足浅滩，忽而隐入林间，为静谧的岸线增添了几分灵动。

岸线的干净，不只是视野上的通透，更意味着平陆运河在为航运开辟通道的同时，也为自然生态和沿岸生活留下了足够的空间。这里的码头很忙碌，却看不到多少忙碌的人。走进北部湾港钦州自动化集装箱码头，岸边桥吊起落有序，智能导引运输车往来穿梭，集装箱在堆场与泊位之间快速流转。偌大的作业区里，工作人员屈指可数，更多操作在远程操控室完成。面对屏幕，操控员轻点鼠标、推动操作杆，便能同时调度多台设备，完成精准装卸。

目前，钦州自动化集装箱码头目前共有43条挂靠航线，其中外贸航线29条（东盟航线23条），内贸航线14条，外贸直航网络深度覆盖东盟各国主要港口。码头的忙碌，不再只是人潮与车辆的拥挤，更是数据、设备与物流链条之间的高速协同。看不见的智慧调度，正让广西向海开放的通道越拓越宽。