放眼荆楚大地，一条条公路连线成网，一道道铁轨四通八达，一艘艘巨轮扬帆远航，一架架飞机蓝天翱翔……党的十八大以来，湖北交通积极构建纵横交错的高铁网络、四通八达的高速公路、快速便捷的轨道交通。在一曲加快建设交通强国的动感旋律中，荆楚大地舞动“速度与激情”。
从“行路难”到“一日还” 全面迎来高铁时代
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如今，从汉口站出发，只需2个多小时就能抵达神农架。过去的路线则慢得多，从武汉到神农架自驾需要七八个小时，从武汉乘坐动车到宜昌换乘汽车最快也需6个小时。
最新数据显示，目前，湖北350公里时速的高速铁路由此突破1000公里，达到1161公里，在31个省级行政区的排名从第11位上升至第7位，迈入全国高铁第一方阵。
武汉理工大学交通与物流工程学院教授朱顺应表示，高铁建设所带来的“长江中游城市群2小时通达”“京津冀、长三角、粤港澳3至4小时通达”等绝对优势，吸引了上百家知名企业在武汉设立总部，不仅提高了商业化水平，还为湖北省庞大的大学生群体提供了更多的就业机会。
从“找路走”到“挑路走” 出门选择更多了
10月11日，一辆满载编织袋的货车从家门口出发，全程走高速公路，8个多小时就抵达了杭州。顺利交货后，麻城市诚睿服饰厂负责人李建新喜笑颜开：“现在，一条条高速公路将家乡的小山村和外面的世界紧密连接起来，返乡创业大有可为。”
如今的麻城有5条高速公路，分别是大广、麻武、麻安、麻阳、沪蓉高速公路龟峰山支线，让老百姓出行从过去“找路走”到如今“挑路走”。
这十年，麻城市高速公路的建设史，同样也是湖北高速公路建设的缩影。2021年5月28日，保（康）神（农架）高速公路正式通车，神农架林区进入高速时代，湖北至此实现“县县通高速”。
从大别山脉到幕阜山区，从秦巴山脉到夷陵山区，一条条巨龙跨江河、穿山岭。这十年，湖北高速公路里程从4006公里延伸至7378公里，通车里程跃居全国第七、中部第一。高速公路的快速发展，极大地提升了湖北的区位优势和综合竞争力，让越来越多的群众享受发展红利。
从几年建一座到一年建几座 建桥队伍展现硬实力
一桥跨越，两地连通，从1小时到5分钟！赤壁和洪湖一江相隔，直线距离不过1000多米，但在很长时间里，从赤壁到洪湖，要绕行上游荆岳长江大桥、下游嘉鱼长江大桥，耗费一个多小时。2021年7月1日，赤壁长江大桥正式通车，从赤壁到洪湖仅需5分钟。
十年来，荆楚大地上，一座座长江大桥拔地而起。过去，几年才建一座长江大桥；现在，一年就能同时建设好几座。这10年，湖北建成通车的长江大桥数量及增幅均列全国第一。
世界建桥看中国，中国建桥看武汉。目前，武汉拥有全国最完整的桥梁产业链，桥梁产业已达千亿级规模，覆盖桥梁设计、建造、监理、材料、智能检测等全产业。目前，全国八成跨海大桥打上“湖北烙印”，世界十大悬索桥、十大斜拉桥中，至少半数“湖北造”。
从单条线到网络化 武汉成为世界级地铁城市
2021年12月26日9时56分，一辆全自动无人驾驶的地铁5号线“首义红”地铁列车，沿长江右岸逆江而上，穿越黄鹤楼下的蛇山，驶向终点。
自2012年轨道交通2号线开通运营以来，武汉地铁线路已由1条增至11条，车站由26座增至282座，运营里程由29公里增至435公里，增幅位列全国前五。
武汉市民的生活随着一条条地铁新线的开通而改变。随着运营线路陆续开通，武汉地铁由单条线向“工”字形架构拓展，再到连线成环、串环组网。目前，武汉运营总里程突破400公里，排名全球前十，迈进世界级地铁城市行列。
从不足10条到77条 航线直飞五大洲
在武汉天河国际机场吃一碗地道的热干面，11个小时后便可光临被誉为“天堂原乡”的毛里求斯。
2018月12日，武汉直飞毛里求斯的首架航班起飞，这是武汉首个直飞非洲的洲际航班，至此，武汉国际航通点覆盖五大洲。
这10年，天河机场的国内通航点从60个增加至120个；国际航线从不足10条增加至77条，国际航线网络数量位居中部第一。湖北本地游客无需再去北上广中转，在“家门口”坐飞机便可去看旧金山、巴黎、伦敦、莫斯科、悉尼、迪拜等国际都市的日出与日落。
从武汉直飞五大洲，说走就走，看世界越来越便捷！
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