绍兴创建国家绿色出行城市

绿色出行在城市公众出行中的比例达74.1%，公共交通主体地位基本确立，绿色出行服务满意率高达90%……近年来，浙江省绍兴市交通运输行业以绿为底色，迈上了高质量发展的新台阶。

党的二十大报告提出，要加快发展方式绿色转型，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。绍兴市积极创建国家绿色出行城市，加快建设多层次、多方式、一体化绿色出行网络，公共交通服务指数位居全省前列，高品质公共出行服务体系不断满足群众需求，绿色交通之梦已然照进现实。

建立跨部门跨领域协调机制

(资料图片仅供参考)

绍兴市交通强市建设领导小组印发《绍兴市绿色出行创建实施方案》，建立起跨部门、跨领域的绿色出行协调机制。2020年，共计投入200余亿元用于绿色出行创建。2021年6月，绍兴轨道交通1号线柯桥段开通运营，绍兴正式进入“地铁时代”。2022年4月，绍兴轨道交通1号线主线正式开通，与1号线柯桥段工程贯通，实现杭绍轨道“一张网”“一票制”“一卡通”、安检互信，开创全国先例。与此同时，绍兴城际线二期加密工程、轨道交通1号线支线等工程均在快速建设中。

绍兴市加速公共交通资源整合，扩大服务覆盖面，编制《绍兴市区公交线网评估、优化及轨道交通接驳方案（2020年—2022年）》《地铁1号线柯桥段公交配套方案》，注重加强地面公交与轨道交通之间的无缝衔接；加快轨道交通站点与慢行交通接驳，公共自行车与轨道交通站点100米接驳率达到100%；开通地铁1号线配套水上航线共计4公里。

建管并进聚力全域治堵

绍兴市着力优化市域干线道路网络布局，重点推进越东路一期、329国道等5条快速路建设，新建改造市区城市道路74.96公里，完成东光路、凤江路等7条联网路建设改造；同时，开展非机动车道、步行道及盲道的净化管理，建设省级绿道2号线越城区段等22条绿道，新建各类绿道超400公里。

建管两手抓。2020年，绍兴市新增30台公交专用道智能检测抓拍系统，有力保障公交专用道“专道专用”；优化公交车专用道途经路线路口信号灯优化配时，实现社会车辆违法占用公交专用道发生数控制在1起/10分钟以内的目标，保障高峰时段公交车平均运营时速。

绍兴还实施主城区停车设施专业普查，定期评估并合理清退交通拥堵区域的路内停车泊位。完善城市公共停车场（位）信息化管理，优化三区智能停车诱导系统，平台上共接入停车场60个，接入停车泊位1.8万个。

规范交通数据资源管理

绍兴市推进城市大脑数字交通建设项目，建成一套覆盖全市各类交通信息资源的共享交换体系，发布《绍兴市交通数据资源管理办法（试行）》，启动公交数字化改革；与“绍兴交警”小程序、“浙里办”App等平台对接合作，推进城市数据开放，新建公交电子站牌211个，拓展站点“扫一扫”二维码查询系统等7种途径查询公交实时信息；实施移动支付便民工程，公交移动支付实现三区全覆盖，2021年度市区城市公交非现金支付比例为84%。

为向广大市民积极宣传绿色出行理念，绍兴市开展“绿色出行宣传月”“公交出行宣传周”“1元乘地铁”等特色活动，在“公交地铁开放日”活动中，邀请市人大代表、公共交通乘客委员会委员、媒体和市民代表实地参观轨道交通工地、公交企业充电桩、新能源车辆等，座谈交流、建言献策。