远程：向智慧绿色运力科技综合服务商迈进

近日，远程新能源商用车集团（简称远程）举行2023年度合作伙伴大会，回顾企业2022年发展成绩，同时展望2023年乃至未来3年的发展蓝图。“未来3年，远程将实现产品市场和资本市场‘2’轮驱动，完成300亿美元市值目标。”会上，远程董事长周建群提出“32300”发展战略，预示着远程将持续布局新能源商用车产业生态，加速迈向智慧绿色运力科技综合服务商。

会上，远程宣布将于2023年完成A轮融资，并设立2023年销售15万辆的目标。“在‘32300’发展战略推动下，接下来远程的市场布局和产品迭代都将驶入更快的发展轨道。2023年，我们将全面提升销量，实现自我突破。”远程相关负责人说。

晒成绩

(资料图片仅供参考)

新能源商用车年销居首 人车货站智能匹配

2022年，新能源商用车市场销量约30万辆，同比增长超过50%，市场渗透率超过10%。远程相关负责人介绍，2022年企业新能源商用车销量排在行业首位，其中远程新能源轻卡市场占有率达到25%，锋锐微卡、VAN（厢式货车）等车型均取得细分市场销量首位。

“2022年，远程实施‘423’发展战略，以研发、制造、运营、绿色循环再制造‘4’大支柱为发展基础，推动产品市场和资本市场‘2’个市场协同发展，打造以纯电动和增程式动力、醇氢动力、智能制造为核心的‘3’个企业长远发展架构。”远程相关负责人介绍，远程通过打造绿色慧联、万物友好+阳光铭岛、醇氢科技三大运营平台，从不同维度对绿色物流进行全场景覆盖，实现了车与货、车与能源、车与环境的三个方面协同发展，让运力真正做到智慧、绿色、高效、低成本。

在产品方面，远程利用新能源核心技术和智能化技术加快推进产品迭代升级，形成了星瀚重卡、星智轻卡、锋锐微卡、星享VAN、星际客车五大产品线。

2022年，面对货运行业从“车辆集约共管”转向“货物共享共配”的发展趋势，远程推出星瀚H无座舱重卡新品，以及面向多元化城配物流场景打造的多用途车型——远程超级VAN，进一步实现全场景的人、车、货、站、电智能匹配，进一步推动物流行业降本增效。

“2022年，远程除了在产品市场表现出色，在资本市场也取得了积极成果，完成了超过3亿美元Pre-A轮融资，这也是2022年国内商用车领域单笔金额最大融资。”远程相关负责人说。

定目标

7方面协同发力 积极拓展海外市场

如果说2022年是远程取得新能源商用车长足发展的一年，那么2023年则是企业践行创构期的关键一年。

“接下来，新能源商用车市场的竞争将由产品转变为全生命周期和全价值链的生态圈竞争。”远程相关负责人认为，未来商用车企业将会发展为包含车辆、运力、能源、信息、服务、金融、运营等更宽边界的生态复合体，如何给用户带来更高效运力将成为企业关注的重点。

远程相关负责人介绍，2023年，企业将从价值链、产品、营销、金融、服务、质量、供应链7个方面协同发力，强化自身优势。在价值链方面，远程将继续聚合各方资源，完善天地一体化系统。在营销方面，远程将持续推进营销网络升级，加快“百城千店”建设，重点布局三、四、五线城市市场。

“2023年，远程将持续推出明星产品，实现星瀚H重卡和超级VAN两款新车小批量交付。此外，星瀚G2重卡醇氢增程、醇氢混动、换电车型也将在2023年上市。”远程相关负责人介绍。

在推广重点产品的同时，远程还将联合经销商打造区域微生态——远程e家，实现区域端司机、车辆、货源、金融、平台、服务等生态业务闭环。

“远程将推出独具特色的保值营销金融产品和车电分离业务模式，同时打造数字化服务体系，实现‘e+N’模式，通过线上的e智能诊断平台，推进与线下N个服务站的协同发展，提高服务效率。”远程相关负责人说。

在巩固国内市场同时，远程还将加快“走出去”步伐，积极拓展海外市场。“2022年，远程多款新能源产品出口至韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家。”远程相关负责人介绍，2023年，企业将采用多元化业务营销模式，分三阶段拓展海外市场。

“第一阶段是远程的突破期，以贸易为主；第二阶段是海外渠道布局期，将从单一贸易模式向贸易与属地营销模式‘双轮驱动’升级；第三阶段是全球一体化运营模式，通过建立属地化研发中心、核心KD（散件组装）工厂以及成立属地化运营公司，完成海外重点市场的全覆盖。”远程相关负责人说。