天天动态:深圳公交车将住上10层停车楼 提高土地利用率 配套设施再发力

经过数月调试，近日广东省深圳市福田区下沙立体钢结构公交车库试点项目投入运营。至此，南山中心区车库、南山科技园车库、福田下沙车库3个深圳市首批智能化立体钢结构新能源公交车库全部投运，有力破解了公交场站不足的难题。

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近年来，深圳市交通运输局针对全市公交场地利用效率低、公交停车供需矛盾突出以及场站设施水平低导致新能源公交车辆充电困难等问题，探索智能化立体钢结构新能源公交车库试点项目，高质量推进公交基础设施建设。

今年，深圳交通将在用地面积约6万平方米的基础上，继续推进超30万平方米的新能源智能化公交综合停车场建设。目前，民治综合车场、观澜大水坑综合车场和凤凰山综合车场三大立体停车场建设进度均超过80%，建成后将为深圳建设国际水准“公交都市”提供坚实支撑。

3座车场可停超2500辆车

近日，在宝安区广深高速公路和凤凰山大道交界处的凤凰山综合车场，建设人员正在进行幕墙、机电和消防施工，整个车场焕然一新。“目前，项目主体结构已封顶，施工进度达94%。”该项目负责人介绍。

“十四五”期间，深圳大力推动城市高质量、可持续发展民生工程。建设综合立体停车场成为深圳大力发展“公交都市”的关键。随着公交“上楼”，深圳在不增加土地规模的基础上采用立体化布局，有力提升公共交通基础设施服务保障能力。

凤凰山综合车场用地面积约2万平方米，建筑面积却超10.6万平方米，未来可容纳575辆公交车和298辆小汽车。观澜大水坑综合车场和民治综合车场建筑面积均为10万平方米，分别拥有地上、地下停车位855个和778个，进一步提高土地集约化利用率。

据悉，3座综合车场高度均超过10层，总共可容纳超2500辆车。车场投用后，将进一步优化宝安、龙华等片区公交线网，破解以往城区公交停车难、维修难等问题。

集充电维保指挥调度于一体

近年来，深圳着力发展以先进制造业为主体的“20+8”产业集群，建设面向未来的现代化产业体系。其中，智能网联汽车产业是重要的战略性新兴产业集群之一。2022年，深圳新能源汽车、充电桩产量分别同比增长183.4%、113.8%。

综合车场建设为深圳大力发展新能源汽车产业提供了重要基础设施保障。民治综合车场、观澜大水坑综合车场和凤凰山综合车场配置充电桩共计393个，助力深圳加快推进新能源汽车产业发展，提升城市竞争力。

3座综合停车场配套设施完善，注重功能复合，强调新能源利用及环境协调。建成后将成为停车设施完善、条件合规，集公交集中停放、充电、维护保养、清洁、管理中心以及运营指挥调度中心于一体的新能源公交综合车场。

智能引导 停车找车不发愁

在“创新之都”深圳，智能化成为新型车场的标配。“通过智能化车牌识别管理系统、库内停车引导系统、驾车人反向寻车系统、云平台扫码收费系统等模块，车场可提供免取卡入场、查找空车位、车位预约、车辆充电等服务，解决车场出入慢、停车堵、找车难、管理乱四大痛点。”凤凰山综合车场建设处负责人介绍。

新型车场不仅节能、节地，还有高颜值。在龙华，观澜大水坑综合车场身着银灰色“外衣”，结合穿孔设计，整个车场尽显现代工业建筑之美。“我们在车场设计上注意与环境结合，坚持集约性、人性化、美观性、经济性和可持续性原则，营造和谐的城市交通建筑氛围。”观澜大水坑综合车场项目负责人说。

在建设综合停车场的过程中，由于车场停车面层承受大型充电公交车的反复碾压，提高楼面抗裂性成为工程施工难点。为此，民治综合车场停车楼面采用一次成型楼面构造法，楼面浇筑时严格控制商品混凝土配合比及塌落度，成效明显。