玩转航道数据 “水上地图”为船导航

交通工匠名片：

杨保岑，长江航道测量中心副主任，高级工程师，荣获全国交通运输系统劳动模范等称号。他带领团队在电子航道图、数字航道、大数据等领域实现重大突破，核心技术成果达到国际领先或国际先进水平。2018年，“杨保岑劳模创新工作室”创建。

(资料图片)

“每天叫醒我的不是闹钟，而是梦想！”这是杨保岑的QQ个性签名，表达了他对工作的热爱与激情。

2010年，杨保岑作为长江航道测量中心人才“引智机制”中首位“80后”博士生，参与长江电子航道图系统建设。凭借勇于创新、甘于奉献的工作精神，他从一名一线技术研发人员成长为电子航道图、数字航道、大数据等领域的技术领军人才，带领团队研发了水上导航——长江电子航道图系统，开发并上线了长江电子航道图手机App，将电子航道图技术打造成为国内领先、国际一流的航道信息智能服务典型示范，助推长江数字航道建设，为加快建设交通强国提供技术支撑。

研发长江电子航道图系统

时光回溯到2010年8月，刚参加工作的杨保岑被安排到特种测绘处进行外业测绘，与基层一线测绘人员一起在长江边风里来雨里去。下工地、跑现场、进船舶、传理论、授技术……主修大地测量学的杨保岑乐此不疲，一直冲在航道测绘前线。

当时，我国的内河航运主要依赖纸质航道图。电子航道图受制于外业测绘与内业制图的人工传统操作，无法大规模采集生产航道数据，水上电子航道图远远落后于陆上的导航地图。

杨保岑立志改变这种状况，开启了长江电子航道图生产编辑系统的研发之路。

杨保岑与团队广邀国内外知名专家，共同研究、探讨、实践。在会议室里，他通过电话会议与外方技术人员讨论方案；在机房里，他在密密麻麻的仪器前认真调试；在电脑前，他对着各种文字材料字斟句酌；在休息日，他一个人静静地埋头试验；在每天上班路上，他都会在心里把当天的工作列好计划，到了单位便有条不紊地实施行动。工作中的问题和想法，他也会及时记录，工作笔记本攒了厚厚一摞。

功夫不负有心人。2011年，杨保岑与团队完成了《长江干线电子航道图公共服务平台标准规范研究》《长江电子航道图生产系统数据库标准规范研究》《GPS精密单点定位在航道测量中的应用研究》等多个相关的科技项目研究工作。同年8月，长江航道测量中心研制出首份长江电子航道图试制产品，具备了电子航道图的生产能力。

2012年，长江电子航道图系统制作完成，长江航道局免费向社会推广。2016年和2017年，交通运输部将长江电子航道图系统的推广应用列为“交通运输更贴近民生实事”。

200多万用户下载使用长江航道图App

覆盖船载设备，满足船舶需求，只是长江电子航道图系统推广迈出的一小步。

“长江航道图手机App的研发势在必行！我们要充分运用智能手机，让长江电子航道图系统从船用设备的束缚中解脱出来，让每个航运从业者都能随时随地使用。”杨保岑说，他们想让船舶航行有水上导航，像陆地开车用手机导航一样轻松便捷。

2017年6月，杨保岑带领团队启动长江航道图手机App的研发工作。经过初步研发、全线测试、实船试验、功能优化，使其更加满足广大航运用户的实际需求。

以工匠精神打造精品软件，是杨保岑研发的宗旨。2017年12月，长江航道图手机App在应用市场全面“上架”，用户可免费通过多种方式进行下载。

每年1500幅电子航道图的及时更新，全线7000多座航标的具体分布，100多座水位站的水文数据……这款公益App一上线，贴上的标签就是“船员、船企必备的App工具”。

短短几年，长江电子航道图系统正式从数字化、信息化时代，迈向了移动化、智能化时代。目前，已有200多万用户下载使用长江航道图手机App，2万多台船舶船载终端使用电子航道图，500多家航运企业与线上平台获得定制服务与专项合作，为沿江地方政府、港航管理单位、航运物流企业、营运船舶等提供了直观、及时、顺畅、便捷的“水上地图”公益信息服务。