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7月10日,潍坊至荣成高速铁路莱西至荣成段联调联试正式启动,通车运营进入倒计时。
中铁十局勘察设计院参与了莱荣高铁各标段支架、挂篮、墩身模板等百余项临时结构设计工作。对标段内进行控制网复测及施工期沉降观测工作,为项目施工提供了及时、准确、有效的测量支持。同时,针对莱荣铁路跨蓝烟铁路特大桥框架墩钢横梁施工、莱荣左线跨青荣铁路特大桥2—116米T构施工两项复杂施工节点做了零号块钢筋碰撞检查、3D作业指导书、VR及施工工艺交底模拟等BIM技术应用,为提高施工效率,降低施工成本,加快施工进度起到了保驾护航的作用。
莱荣高铁是我国八纵八横高铁网——青银通道和沿海通道的联络线,线路西起青岛莱西,经烟台,东至威海荣成,正线全长192.814公里,设计时速350公里,全线设7座车站。线路开通运营后,对于补强胶东半岛地区路网短板,打造胶东半岛1小时、山东省内2小时、北京4小时高质量交通圈,加快建设交通强国山东示范区,推动经济社会发展具有重要意义。
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