石太高速公路改扩建项目完成交工验收通车

历经三载攻坚克难，河北省“十四五”重点交通工程——石太高速公路改扩建项目于10月29日完成全线交工验收，10月30日10时30分顺利实现通车。作为石太高速公路改扩建项目建设单位，太行城乡建设集团所属路桥公司历经1000余天奋战，攻克山区施工难题，打造智慧绿色标杆，将这条冀晋通道的“升级蓝图”变为现实，用实干彰显国企担当。

(资料图)

攻坚在前：领航突破施工难题

石太高速公路改扩建项目地处太行山区，51.6公里的线路中，70%路段穿越沟壑纵横的复杂地形，路基拼接、桥梁改造、高边坡防护等施工难度位居全省同类工程前列。面对挑战，太行城乡建设集团成立了项目总承包部，负责人尹少雷带领团队推行“分区管控、挂图作战”模式，将项目划分成各个施工标段，明确各环节时间节点与责任清单。

“2023年汛期，项目五分部遭遇百年一遇洪水，3处路基被冲毁，2座施工便桥受损，项目驻地遭遇水围水淹。”项目五分部负责人袁建周回忆道，“我们第一时间启动应急响应，组织200余名施工人员、50余台机械设备连夜抢险，72小时不间断作业抢通临时通道，不仅减少了洪水对工期的影响，更保障了沿线群众出行安全。”在他的带领下，攻克了旧桥原位拓宽拼接技术难题——通过采用植筋加固、体外预应力张拉等工艺，实现新旧桥梁结构无缝衔接，较传统拆除重建方案节约成本1200余万元，缩短工期45天。

为确保工程质量“零缺陷”，建立了“横向到边、纵向到底”的质量管理体系，由项目总包部质量总监魏晓磊牵头组建技术攻关小组，针对山区道路常见的“路基沉降”“路面开裂”等问题，创新应用“冲击碾压+强夯处理”复合地基加固技术，使路基压实度达标率提升至99.8%。引入“互联网+质量管控”系统，将每批次原材料、每道施工工序的检测数据实时上传至云端平台，实现质量问题可追溯、可整改。在交工验收阶段，项目外业实体检测合格，内业资料完整规范，获得验收专家组高度评价。

创新驱动：打造智慧绿色施工标杆

作为“交通强国智慧建造试点工程”的实施主体，太行城乡建设集团始终将技术创新作为项目建设的核心动力。在项目总包部副经理张善氏的主导下，团队集成应用33项新技术、18种新设备，构建起“智能建造+绿色施工”一体化体系。创新应用胎普力混合料面层技术，作为河北省首创技术，大幅提升抗车辙能力与结构稳定性，给广大司乘提供舒适的通行体验，助力石太高速公路打造绿色低碳与智能建造融合的山区高速公路标杆。路面施工中，采用高掺量橡胶改性沥青混合料，搭配由废塑料、废油脂制成的环保添加剂，不仅使路面抗车辙能力提升40%，还实现噪声降低3-5分贝，获评“河北省绿色示范工程”。

“全线部署的近200套毫米波雷达，就像给道路装上了‘千里眼’。”项目一分部负责人续竞台指着监控中心的数字孪生平台介绍，通过该系统可实时捕捉车辆位置、速度等数据，精度达0.2米，一旦发现异常情况，能自动触发预警并推送处置方案，有效提升施工与运营安全系数。此外，石家庄北收费站还建成了“零碳示范站”，利用光伏发电与储能装置实现100%电气化运营，每年可减少碳排放约800吨。

初心不改：以精品工程服务区域发展

从项目开工到通车，太行城乡建设集团始终秉持“建一条公路、惠一方百姓”的理念。施工期间，项目四分部负责人赵明洋牵头投入200余万元修缮沿5条线乡村道路，解决了井陉县5个村庄群众出行难题。创新采用“以药代绿”生态模式，在道路两侧种植连翘、酸枣、瓜蒌等中草药，既美化了环境，又为当地村民开辟了增收渠道，实现生态效益与经济效益双赢。

如今，这条双向六至八车道的通衢大道已正式投入运营，驾车来往于冀晋两省省会通行时间缩短30%，太行山花椒、核桃等特产外运时效提升近1小时，真正成为带动区域经济发展的“黄金通道”。太行城乡建设集团将以此次通车为新起点，持续深耕交通建设领域，以更多精品工程助力京津冀协同发展，为加快建设交通强国贡献力量。