10月22日，由中国公路学会主办的第十届全国绿色低碳公路技术交流会，走进江西交投集团“美绿高速”品牌示范项目——通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路（简称通铜高速）建设现场。来自全国30个（自治区、直辖市）的行业代表，穿行隧道群、探访智慧场站，沿建设线路实地观摩、现场研讨、交流互鉴。
洞口光伏源源不断输送绿电，南昌大学院士团队攻关的金黄光LED照明温润通透，地下密闭输送廊道静静运转，红岩边坡上草木铺展成茵……一处处绿色数智场景，引得观摩代表驻足细看、频频点赞。
通铜项目作为江西交投集团“美绿高速”品牌建设载体，集中展现山区高速公路依托新质生产力推进绿色转型新探索，为全国山区公路建设提供可借鉴的实践样本。
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山区高速隧道建养融合新实践
通铜项目入选江西高速公路全生命周期智能建养运一体化标准化国家试点，项目紧扣“易养、利养、少养”的示范创建目标，以隧道建养融合关键技术科技示范工程为抓手，探索山区高速智慧建养新模式。
和坳岭隧道出口，中分带里光伏板连成一片。这里是江西近零碳隧道示范点。项目构建“光伏+储能+智能用电”微电网体系，洞口光伏年均发电22万度，可满足隧道运营期95%用电需求，年减碳约128吨。清洁绿电优先保障照明、监控、消防系统运行，富余电量接入储能装置开展峰谷调节，基本实现隧道能源自给。
走进杨梅山特长隧道，洞内光线柔和温润，观摩代表纷纷驻足体验。作为江西省首个山区高速建养融合科技示范点，项目在省内高速公路率先应用南昌大学院士团队金黄光LED技术，攻克无荧光粉黄光LED世界性技术难题，兼具高光效节能、节约稀土资源、降低光污染等优势，为隧道打造安全舒适、低碳生态的照明环境。有观摩代表现场点赞：“金黄光无蓝光危害、透雾性强、视觉舒适”。
绿色科研技术攻关新突破
项目依托重大科技攻关任务，推动绿色建造技术迭代升级。在石坳服务区段主线科技攻关观摩点，江西省重大研发专项红砂岩边坡复绿试验、洞渣资源化利用等系列技术成果集中亮相。
面对山区红砂岩易风化剥落的共性难题，项目通过试验段验证，形成“工程固坡+生态护面”成套工法，将传统硬防护与植被护面有机衔接，有效降低全寿命周期安全风险与运维成本。
与此同时，洞渣“变废为宝”——项目累计综合利用洞渣约280万立方米，减少弃渣占地约480亩。“通铜项目就地资源化利用弃渣，省地又降本”，一位观摩代表驻足展板前谈到。从红砂岩边坡复绿到洞渣高值化利用，两项绿色科研成果协同发力，山区高速低碳建造提供双重复合解法。
数智综合场站新模式
在“美绿高速”数智综合场站示范点，由省交通工程集团公司承建的T3标路面综合场站，依托全封闭、全密闭、智能化生产体系，有效实现降噪、降尘、降碳目标。
该场站在省内首创性集成应用了碾压式混凝土场地、水灰预拌水稳料、路面装备绿电化等新技术。通过集约布局，单站集约布置节约用地30亩，水稳与沥青峰值产能可达13000吨/天。同时，采用地下全密闭集料输送系统，皮带机埋入地下通廊，骨料从破碎筛分到拌和仓全程封闭转运，从源头杜绝了扬尘洒落，为公路绿色临建设施提供了可复制的实践范式。
从地下密闭输送线到洞口光伏，从一束金黄光到一套数智体系，江西交投集团“美绿高速”把绿色底色、数智内核贯穿山区高速全生命周期，让新质生产力在群山深处落地生根、可感可及，探索出富有江西特色的绿色低碳转型实践路径。
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