热点在线丨巴平高速实现全线半幅贯通

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8月29日，随着关键控制性工程达洪江水库高架大桥右幅半幅顺利贯通，巴平高速公路迎来了全线半幅贯通的突破进展！这一突破打通了路面施工断点，为后续施工材料运输等提供便利，向今年年底建成通车发起冲刺。

达洪江水库高架大桥全长449米，横跨达洪江二级水源保护地生态环境严控区、生态敏感区，环水保要求高，且桥址位置地势山高谷深，施工材料运输艰难造成施工不便。该高架大桥涉及水下桩、水上承台、空心薄壁墩等结构，水深达26米，水下作业困难，施工工序复杂，施工难度大。特别是今年受雨天天气频繁影响，达洪江水位上涨导致无法施工水上承台，严重影响整体施工进度，成为项目建成通车最大的制约点。

在面对环水保要求高、工期进度紧张的层层压力下，巴平高速践行“绿水青山就是金山银山”的生态环保理念，积极应用“四新”技术，在施工过程中，桥梁冲孔灌注桩应用“黑旋风”泥浆净化器、桥梁空心薄壁墩液压爬模系统、桩基成孔超声波检测技术、桩头环切法施工工艺、防撞护栏施工台车、桥面全断面激光摊铺机等26项“四新”技术。通过招标委托专业机构，专项动态监测项目水土保持工作，定期监测水土保持措施和防治效果并形成报告，借助外部力量保护水土资源,打造绿色生态公路。

面对重重困难，巴平高速坚持党建引领，成立桥梁党员先锋队、青年突击队，先锋党员和团员冲在一线、攻坚克难，采取了多项举措全力推进，一是北投集团、新发展集团领导现场调研，着力推进该大桥重难点工作，并邀请专家团队制定水下承台施工专项方案，合理优化施工工序，群策群力集中力量解决难点堵点；二是严抓大直径水下桩基、薄壁空心墩柱、箱梁等施工质量，标准化规范化打造桥梁工程品质；三是严控桥梁水下、高空作业施工安全，做好安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防控制，保障桥梁安全施工；四是勇于克服工期紧、水库水位上涨、施工技术难度大等难题，采用承台钢吊箱施工方案，优化施工组织及资源配置，快速推进桥梁施工，奋力实现全线半幅贯通。

巴平高速抢抓大干三季度，稳住持续向好的建设态势，目前累计完成形象投资111.90亿，占预算总投资138.58亿元的80.75%。项目路基、桥涵工程基本完成；隧道仅剩53.6米实现全线贯通；路面工程完成垫层88%、底基层79%，基层59%，面层25%，预计今年11月底实现全幅贯通。