世界要闻：广州航标处“智能化”瞭望让水上导航更高效

(资料图)

“利用AIS大数据实现船舶交通流可视化”“利用多尺度水上目标智能感知与识别，实现智能化瞭望，增加航行安全性”……12月28日，记者从交通运输部南海航海保障中心广州航标处（简称“广州航标处”）召开的新闻发布会上获悉，近年来，该处把科技创新作为引领发展的第一动力，大力推进科技创新研究，助推导助航服务转型升级。2022年，2项科技项目分别获得中国航海学会科学技术二等奖和三等奖，申请发明专利4项，实用新型专利10项。

据了解，广州航标处自主开发的《AIS大数据船舶交通流可视化系统》，具有船舶截面数据统计、船舶核密度图绘制、区域船舶流量统计、船舶轨迹快速回放、航道自动提取等十大功能，数据分析结果快速准确，可视化效果极佳。利用该系统，为海事局、规划研究院等部门提供了广东重点水域多个时间区间内的船舶分类航行航迹图和数据统计。利用这些数据，海事部门完善了广东辖区重点水域沿海船舶航路规划，并能够查找标绘商渔船碰撞事故、海上风电等风险点。同时还为海上走私、贩毒的调查取证、海上工程勘察设计、航线规划调整、琼州海峡定线制规划等工作中提供形式多样的数据分析服务。

随着AIS-SART（AIS搜救定位装置）和AIS-MOB(AIS个人便携应急示位标)纳入IMO的强制配置要求，两种设备在船舶和船员遇险后的救生搜救过程中发挥着越来越重要的作用。记者从发布会上获悉，广州航标处建设了AIS应急示位装置报警监视系统，系统基于南海海区AIS岸基系统的实时AIS数据和海区航标集中值守24小时值班资源，及时接收设备定位信息，通过图像、声音等多种方式第一时间提醒值班员发生了遇险报警，并持续跟踪记录设备定位信息。值班员判断确认后将遇险信息转报给海上搜救中心或相关单位，开展遇险通知、持续跟踪等后续工作。

2022年以来，广州航标处还组织开展了《新型海底锚定装置》《南海海区智慧综合显示系统（一期）——集中值守一体化平台》《“陆海空天”体系下的大湾区无人机智能平台》《珠江口航标助航指南》等课题、项目研究和刊物编写工作。2022年，广州航标处《多尺度水上目标智能感知与识别关键技术研究及应用》荣获中国航海学会科学技术进步奖二等奖。“借助这个系统，我们可以实现‘智能化’瞭望，更高效地降低安全隐患，增加航行安全性。”广州航标处处长李忠介绍，该技术通过视觉的方法对港口、内河航道的监控图像进行处理，识别出场景中是否存在船舶，船舶的位置、船舶的身份信息。

该项目开发了水面目标多尺度检测、认知平台和智慧海事视觉感知系统，形成了水上视觉感知的成套技术体系，取得了一系列的原创性研究成果，对船舶航行安全保障、港口航道管理等具有重要的现实意义。据了解，该项目已在广东、海南、江苏等地成功应用，其中项目成果已经在一些企事业单位进行了成功应用，目前在水上目标检测与智能海事监管方面取得的间接经济效益达到6585万元。