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6月1日,晨光初露,上海虹桥国际机场和浦东国际机场(上海两场)正值航班出港早高峰,虽然放行席位的管制员依然忙碌,但放行波道内却没有了往日的拥挤。据了解,从6月1日起,虹桥和浦东机场数字化起飞前放行(DCL)取消机组复诵环节。
DCL服务流程以传统放行许可流程为基础,通过数据链取代传统的语音放行方式,大幅减少了管制员和飞行员的语音通话工作量,避免了在甚高频通话过程中可能出现的对通话信息的错误理解,确保机场放行服务的高效、安全、可靠。在应用初期,出于稳妥考虑,华东空管保留了飞行员复诵的环节,此流程在我国主要机场一直沿用至今。
为进一步提升运行效率和空管服务品质,基于对多年DCL运行经验的积累和充分的安全评估,华东空管局借鉴国际繁忙机场的运行经验,充分听取航空公司飞行员的建议,向民航上级部门提出了进一步优化DCL服务流程,即取消机组复诵的申请。在获得民航局空管局许可后,华东空管局统一部署、积极推进该项工作,开展了安全评估、修订了相关的管制运行手册和操作程序、对管制员进行了培训、向各航空公司进行了宣贯。
经过充分的准备,终于在上海两场正式实施数字化起飞前放行(DCL)时取消机组复诵的环节。随着此次DCL服务操作流程的优化,上海两场的放行工作负荷将进一步得到缓解,将极大地减少繁忙时段放行波道的占用率,管制员和飞行员都能有效减轻工作负荷。特别是在已经来临的雷雨季节和其他复杂天气时节,能帮助机组将更多精力投入到起飞关键时段的飞行操作上,能让管制员将更多注意力集中在航班管制指挥上。
此次在上海两场率先实行DCL服务流程优化,也是华东空管局进一步提升运行效率、优化运行环境的一项 “办实事”的举措之一。据悉,华东空管局还计划于7月13日在华东地区的主要机场全面推行DCL服务流程的优化。
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