梅雨季超长待机 江苏空管分局气象台全力保障

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随着6号台风“卡努”移动路径的调整，南京机场终于结束了近两个月的多雨天气。相比常年平均25天的梅期，今年的梅雨季可谓超长待机，早来晚走共持续37天。且出梅后，超强台风“杜苏芮”又在福建登录，席卷我国中东部地区。今年6、7月南京机场累计雷暴日数11天、强降水（中等及以上降水）日数22天、累计降水量473mm，相比2022年同期雷暴日数增加2天、强降水日数增加10天、累计降水量增加278.9mm。

新冠乙类乙管后的第一个暑运，南京机场航班量迅速回涨创历史新高。面对高位运行和复杂天气保障的巨大压力，江苏空管分局气象台提前根据上级单位要求，研究细化雷雨季节保障方案，确立各类产品指标，制定具体的目标和措施。为进一步提高员工安全意识和应急处置技能，气象台组织了 “安康杯”预报专业应急技能竞赛，确保保障工作安全有序。

作为江苏空管分局气象台对外服务的主要窗口，预报室团结一心、合理排班、树立良好工作作风，充分利用集体会商、多种数值模式对比分析、实况资料加密监测、历史数据统计分析等方法提供精准的气象产品，全力保障雷雨天气。同时复杂天气期间，气象台高工专家轮流值守、现场坐镇，观测岗位随时沟通，设备室提前巡查解决后顾之忧，预报室的服务保障工作得到了全台的支持与帮助。

今年，为切实贯彻落实管制气象融合要求、提供更加优质的气象服务，预报室进一步转变工作思路、积极向用户需求靠拢。雷雨季来临前，便提前与管制用户沟通协商，确定气象服务标准、重新梳理修订了《复杂天气下气象进管制大厅工作管理细则》、全员学习导航点信息等重要的管制相关知识。雷雨季以来，共开展35次进大厅服务，讲解天气的同时了解流控、运行情况，服务保障得到了管制用户的认可，同时值班管制员的实时意见也帮助预报室不断调整服务思路、改进服务方式。

“雷雨天气既是压力，也是历练。”有预报员表示。保障工作之余，预报室群策群力，对每一次影响较大的过程都及时复盘并集中交流分享，从个例中汲取宝贵经验，为服务质量的整体提高提供有力支持。同时结合管制运行实际，预报员摸索出了进大厅服务的三个关键时间节点——如果当日天气形势复杂，早晨集体会商后，进大厅为新接班的班组现场讲解，帮助管制带班掌握全天天气形势；雷暴强降水覆盖本场前0.5-1h，开展进大厅服务，加强情景意识；预报结论出现重大转变且预计会变差，立即开展进大厅服务，为管制流控提供决策依据。为更好的促进管制气象融合奠定了良好基础。

梅雨季节告一段落，未来2个月南京机场还将接受台风和午后局地热对流的考验，江苏空管分局气象台将继续深耕各类资料使用，持续提高业务保障能力和主动服务意识，积极探索更好的融合方式，为江苏空管分局的运行安全和运行效率全力以赴。