【时快讯】陕西西兴改扩建项目渭河特大桥顺利全桥合龙

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8月6日，陕西西安至兴平高速改扩建项目控制性工程渭河特大桥顺利合龙，标志着工程建设进入了最后的冲刺阶段。

西兴高速改扩建工程全长24.382 公里，线路与 G30 连霍高速、G3021 临兴高速公路相接，设计速度 120公里/小时。该条高速公路改扩建前的交通量已超过5.5万辆小客车/日，占连霍通道的67.8%,其中最大路段交通量已超8.0万辆小客车/日，已达到服务水平上限，不能适应区域经济社会发展对交通运输的新要求。

此次合龙的渭河特大桥桥长996.5米，右幅为新建桥梁，上部结构采用预制箱梁+波形钢腹板连续梁+钢混组合梁，桥长1085.0米。西兴改扩建管理处严格按照“消断点、抢完工、保通车”的工作思路，抓早动快、超前谋划，建立动态预警机制和严格的节点考核奖惩制度。以数智化管理平台、信息化集成技术为抓手，在施工过程中积极应用“四新”技术。投入自动养生机器人、泥沙分离器、超声波成孔质量检测仪高性能新设备，大大提升施工效率；深水基坑钢围堰采用光电图像监测系统+压力式水位计实现自动化监测，确保施工安全；围堰施工通过增设“水刀”加快围堰钢板插打；在水下承台开挖过程中，将传统的长臂挖机开挖改为泥浆泵抽砂，加快施工进度；旧桥上部结构加固创新采用“增梁法”工艺，显著提升梁体承载力。

该项目年底建成后，对有效改善区域交通运输条件，增强西安作为国家中心城市的辐射能力，加快交通提质增效升级，拉动沿线区域经济加快发展，推动关中平原城市群、西咸一体化的进程具有重要意义。