热文：石太高速公路改扩建项目全线建成通车

秋日的太行深处，层林尽染。一条崭新的沥青大道，在大山中蜿蜒向西。2025年10月30日上午10点30分，石太高速公路改扩建项目全线建成通车。

这一刻，汽笛长鸣，取代了往日的机械轰鸣；车流如织，在新铺的墨色缎带上划出流畅的线条。这不仅仅是一条路的拓宽，这是一次跨越山间的“强筋健骨”，是一次关乎区域经济命脉的“主动脉升级手术”，更是一曲写给建设者、行路人与新时代的磅礴赞歌。

作为河北省首条山区改扩建高速公路、交通强国建设智慧绿色试点示范工程，它的建成标志着京津冀与山西地区的交通互联迈入全新阶段。

【资料图】

破局太行天堑：重塑冀晋交通主动脉

石太高速公路于1995年10月建成通车，将河北平原与山西高原紧紧相连，它曾是时代的骄傲，是“车轮上经济”的先行者。

然而，随着经济社会的快速发展和交通流量逐年增大，当年的“双向四车道”已不堪重负，交通拥堵、通行效率低等问题日益突出，石太高速改扩建项目应运而生，并被列入河北省公路发展“十四五”规划。

“石太高速改扩建不是简单的‘拓宽路面’，而是在实现旧路资源高效再生、全程贯彻绿色低碳理念的前提下，在太行山的层峦叠嶂中进行的一次‘路网重构’。”石太高速改扩建项目指挥部指挥长张启云语气中满是感慨。作为河北省“十四五”交通基础设施重点建设项目，从2022年开工建设之日起就担起了重塑冀晋交通主动脉的重任。

项目起自石家庄绕城高速公路石家庄西收费站，途经石家庄市鹿泉区、井陉县，止于井陉县天长镇核桃园村西的冀晋省界，全长51.636公里，总投资85.1亿元。项目采用“原路利用+原路拼宽+局部新建半幅”的改扩建方案，将原有双向四车道拓宽为双向六/八车道，设计时速提至80公里，大幅提升通行能力与安全性。

三年攻坚克险：技术创新筑就山区基建样板

作为河北省首条山区改扩建高速公路，石太高速改扩建工程全线海拔落差达600余米，设互通立交8处、服务区1处、停车区1处、收费站5处、建设桥梁64座、通道涵洞185道和隧道1座，复杂的地形让施工难度陡增。

40%的高填深挖路段位于山地丘陵地带，路堑最大挖方深达63米、沟谷最大填方高达36米，纵坡调整受限、构造物标高需精准契合，边坡失稳风险如影随形。项目团队以创新破局，走出“分层施工+即时防护”的攻坚之路。高填方路段每填筑4米，强夯机械便轰鸣作业，以强劲冲击力密实土体，筑牢路基承载根基；填方超6米的路段，土工格栅分层铺设如“筋骨”交织，水泥注浆凝聚土体整体性，成功化解沉降难题，让太行天堑间的路基稳如磐石。

日均数百辆危化品车和十余处交叉路口又将施工与通行的脉络紧紧缠绕，难题在前，建设者们却以智慧破开困局。他们在山间铺展“半幅保通+半幅施工”的蓝图，让一半路面守护运输通道，一半路面承载建设进度。

三年间，3000余名建设者扎根太行，劈开天堑，以初心破万难。他们于山野晨曦与星夜里，将匠心熔铸进每一寸路面，让智慧生长在每一座桥隧。

智慧绿色双标杆：践行“双碳”与数智转型

太行层峦间，石太高速改扩建工程以科技为针、生态为线，将资源循环与数字智慧缝入路域肌理，在山岭重丘间铺展成一幅硬核与柔美共生的基建长卷，每一处细节皆源自工程实践的深耕。

大龙窝1号桥的旧砼构件，经与东南大学刘加平院士团队研发的原位再生技术淬炼，实现废弃物100%回收的“涅槃”；路面摊铺的61561.75吨高掺量胶粉改性沥青路面，融入50万条废旧轮胎制成的胶粉，既赋予路面15年不小修的韧性，更削减10.02万吨碳排放；路面基层以弃石、矿渣为料，研发的渣灰稳定粒料替代水泥，降碳6.8万吨。当连翘、酸枣、瓜蒌布满边坡，“以药代绿”的边坡生态修复模式，让植被恢复率达95%以上，使项目获评河北省“公路建设绿色示范项目”。

“数字石太”平台整合“BIM+GIS”一张图，将设计、施工、养护全要素数据凝练成“一套模型、一套数据”。甘陶河大桥施工前，BIM模型模拟工况优化方案，260吨架桥机与无人驾驶运梁车配合，实现毫米级落梁的精准榫合；旧关隧道施工遵循“管超前、短进尺”原则，靠超前地质预报与实时监控量测筑牢安全网。

当橡胶沥青的韧性邂逅数字模型的精准，当旧桥再生的巧思携手地质预报，石太高速早已超越“路”的定义，成为太行山间智绿共生的实践样板。

激活区域动能：一条高速串起协同新篇

石太高速改扩建工程的全线通车，于太行山脉间架起的不仅是一条升级迭代的交通动脉，更是激活区域经济的“新引擎”。

交通效能的跃升，为通行注入“加速度”。通车后，河北省石家庄市至山西省太原市的通行时间将缩短约20%，它让石家庄全国性综合交通枢纽的辐射力更加强劲，助力山西阳泉更顺畅地嵌入京津冀1.5小时经济圈，让京津冀与山西的产业协作从“遥相呼应”变为“紧密携手”，织密了跨区域经济融合的网络。与此同时，改扩建后的石太高速如一条银线，将井陉古驿道的千年文脉、苍岩山的灵秀风光串联成线，“交通+旅游”的融合画卷徐徐展开；而井陉核桃的香脆、山西陈醋的醇厚，也借着这条便捷通道更快走出大山，直达京津冀市场，为乡村振兴注入源源不断的动能。

从曾经的筚路蓝缕，到今日的通衢大道，这条穿梭于太行的通衢，它缩短的是城市距离，拉近的是发展联结，必将成为激活太行山区活力、推动冀晋协同共赢的强劲动力，为华北高质量发展书写新的篇章，在交通强国建设历程中，留下浓墨重彩的一笔。