每日快播：西南铁路高质量建设新春“开门红”

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塔吊挥舞巨臂准确吊装建筑材料，运输车辆往返穿梭保证物资供应，角磨机与钢管摩擦出的火花四溅……机械声鼎沸的工区里，春节刚过，中铁十七局重庆片区各项目处处都是热火朝天的建设场景，百余名施工人员正挥汗如雨，争分夺秒全面掀起大干快上的“春耕”热潮。

2月7日，在渝湘高铁重庆至黔江段施工现场，300余名施工人员铆足干劲，大干快上，驾轻就熟地操作着每一道工序，施工有条不紊。为确保如期完成项目建设任务，春节期间，中铁十七局重庆至黔江段11标项目3分部一刻不停，有序做好施工人员安全、技术交底工作，并以灯光村特大桥2月底合龙节点目标为中心提前下达物资进场计划，对安全、质量、用电消防等各项工作逐一梳理，保障春节“不松劲”，节后施工“不断档”。

增加初支套拱、打入超前小导管、喷射混凝土……在刘家山隧道内，40余名施工人员正在隧道内高效施工。刘家山隧道是全线重难点控制性工程，全长4986米，为低瓦斯隧道，包含多种不良地质。据项目负责人陈川平介绍：“目前，正按照每日开挖近1300立方米、喷射近80方混凝土的施工进度，为持续扩大作业面打牢坚实基础，在保证质量和施工安全的前提下，全力冲刺6月底刘家山隧道全线贯通节点目标。”

与此同时，在相隔320多公里的山城以北，也是一派热闹景象，“迎战兔年”的响亮口号在西渝高铁康渝段站前13标施工一线震耳欲聋。在占地9600平方米的5号拌合站、钢构厂临建施工现场，40台大型机设备已全面展开流水作业态势，轰鸣声擂响大干快上的战鼓，6个现场指挥组、百余名施工人员按照既定施工方案进入“加速度”状态，全力以赴开启“热汗模式”，加紧拌合机主机、斜皮带、配料机安装及彩钢棚搭设工作。

“我们每项工期排的很紧凑，目前，中心试验室已一次性顺利通过验收，建设者正通过调整施工工序，优化施工方案，确保2月底斜井口抗滑桩施工完毕，为全面进入主体工程做足准备。”项目负责人许志刚表示。

截至目前，渝湘高铁重庆至黔江段、西渝高铁康渝段相关标段各项建设都在有条不紊地加速推进，施工人员“火力全开”，争创西南铁路高质量建设新春“开门红”。