全国人大代表王足刚：要实现交通强国必须有核心技术突破|世界热门

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自2008年参加工作以来，王足刚靠着一股拼劲，从一名基层工人一步一步走到项目部管理岗位。今年是他首次当选全国人大代表，赶赴首都建言献策。

“作为一线建设者，我参与了许多重大工程建设，我认为面对激烈的国际竞争，想要实现交通强国战略，必须有核心技术的突破。”如今已是中铁六局丰桥公司石家庄项目部副经理的王足刚说，这几年我国交通建设行业有很多突破性的成果，自研的大型盾构机、新型轨道板、高速飞车试验平台等高精尖设备打破了国外技术垄断，实现了突破和跨越。“所有这些成绩的取得，都来源于科技创新。”

在他所参建的津兴铁路项目中，王足刚和同事们处处精打细算，创新优化施工方案，为项目节约成本上百万元。同事有时说他很“抠”，王足刚不在意：“只要是国家和老百姓的钱，一分也得掰成三份花！”

今年的全国人民代表大会上，王足刚提出了“进一步保障推动建筑行业产业工人技能素养提升相关举措”建议。这也源自于他多年在交通建设一线的亲身经历，“以我所在的行业为例，现在的从业人员普遍年龄偏大，后续的产业工人一是普遍比较难招，二是技能素养满足不了现场需求，急需国家进一步细化完善相关政策，保障建筑行业的持续健康发展。”

王足刚建议，进一步健全完善符合产业工人需求的现代职业教育制度。其中，完善校企合作订单式培养和联合培养育人模式，推行以“招生即招工、入校即入企、校企双师联合培养”为主要内容的企业学徒制培养模式，进一步推动技能人员在职前教育阶段走进企业、走进现场一线。此外，还要进一步构建完善符合产业工人职后学习需要的制度机制。例如，鼓励支持中央企业建设高技能人才培养基地，发挥引领示范作用，带动上下游企业开展职业培训。