世界快消息！速递丨江苏无锡首批商用智能网联汽车正式投运

江苏无锡首批商用智能网联汽车正式投运

3月1日，据“无锡发布”消息，江苏无锡首批商用智能网联汽车正式投运，并在省内率先开放首批城市快速路用于测试，促进全国智能网联汽车产业探索商业落地路径，实现从“示范应用”到“示范运营”的突破。

(资料图片仅供参考)

图片来源：“无锡发布”微信公众号

重点关注

3月1日，交通运输部召开领导干部会议，传达学习党的二十届二中全会精神。部长、党组副书记李小鹏主持会议并讲话。

行业要闻

交通运输部数据显示，2月份，国家铁路日均完成货运量1086.1万吨；高速公路日均货车流量648.22万辆；监测港口日均货物吞吐量3174.22万吨；民航日均保障航班1.4万班。我国主要物流指标稳中向好，重点物资运输畅通有序。

近日，中国船舶工业协会发布的《2022年船舶工业经济运行分析》显示，到2022年，我国造船业国际市场份额已连续13年位居全球第一。2022年，全国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别为3786万载重吨、4552万载重吨、10557万载重吨，分别占世界总量的47.3%、55.2%和49%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。

各地速报

3月1日，与上海地铁11号线相接的苏州地铁11号线开启空载试运行，预计将于今年6月正式运营。届时，沪苏两市将正式进入地铁“同城化”时代。

2月28日，天津市第十八届人民代表大会常务委员会第一次会议通过，任命王志楠为天津市交通运输委员会主任。

境外纵览

3月1日，希腊当地媒体援引消防部门消息报道，希腊中部地区主要城市拉里萨附近发生两列火车相撞事故，导致起火和车厢脱轨，造成至少40人死亡，超过85人受伤。初步调查结果显示，因工作人员未及时为两列火车进行变道造成了这场事故。

舆说

公交公司“哭穷”，除了补贴不到位之外，往往也因为经营不善。排除疫情因素，有些是因为路线规划不尽合理，有些是因为公众需求不足，有些是因为发车频次过于密集或者稀疏……在这样的背景下，财政补贴或可解一时燃眉之急，但终究不是长远之计。摊大饼式的财政补贴方式，更是财力有限的地区无法承受的。

对于公交公司来说，除了“哭穷”，更要优化公交线路着手，最大限度地匹配公众出行需求，挖掘内部潜力。对于地方政府来说，公交优先不仅意味着增加车辆、优化线路，同时意味着盘活资源、增加路权。实际上，只要公交出行能够兼顾价格与效率，公交线路就不会“遇冷”。

——今年以来，已有多地发生公交公司“哭穷”事件，不仅放大了企业的生存困境而且暴露了对财政补贴的渴望。对此，《中国青年报》3月1日刊发评论，《读懂公交公司“哭穷”背后的民生期待》