首设关爱资金 建立反馈机制 江苏推广货车司机诉求办理“泰州经验”

“司机吹哨、书记报到”。近日，江苏省交通运输行业党委印发通知，在全省交通运输行业推广泰州交通货车司机诉求办理经验做法，推动全省货车司机群体党建工作走深走实。

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据了解，2022年以来，泰州市交通运输行业党委创新实施“司机吹哨、书记报到”诉求处理新模式，建立“吹哨、应哨、评哨”的闭环工作机制，实现司机诉求处置快响应、急办理、高质量。首建货车司机“关爱资金”，启动资金超过100万元；通过发放礼包、现金慰问等形式，帮扶货车司机近4000人。

试点一年多来，全市货车司机“吹哨”1000余次，100%得到答复，98%办得满意。货车司机切身感受到党组织就在身边，有话愿意对组织讲、有苦愿意向组织诉、有难愿意找组织帮。货车司机的主人翁意识进一步增强，有的主动加入社区志愿服务队；有的通过随手拍等方式，将身边发现的问题实时反映给行业党委，成为党组织的“移动前哨”和社会基层治理的重要力量。

线上线下听心声

泰州建立市、县（区）两级交通运输行业党委、47个党支部，形成了基本覆盖全体党员货车司机的组织网络；市、县两级交通运输行业党委的6名负责同志分别加入辖区内的货车司机党支部微信群、公开个人联系方式，直接倾听司机诉求和心声、协调处理“疑难杂症”。“无论是涉及个人的问题还是公众的问题，支部都能一一回复并尽力解决。”党员货车司机缪安平说。

在畅通诉求反映渠道的基础上，泰州市交通运输行业党委顺势打造“1+N”党员结对非党员货车司机和书记联系货车司机工作模式。司机们利用“货车司机—党员司机—流动党支部—行业党委”诉求表达直通机制，及时直接面向行业党委“吹哨”。

行业党委书记深入行业最基层、第一线，到物流园区、货运场站与货车司机面对面聊家常、“零距离”听诉求；党员干部跟车体验，当面听取司机心声。兴化市货车司机流动党员安丰党支部在走访货车司机时发现有2人生活比较困难，立即向泰州市交通运输行业党委申请关爱资金，把组织的关心关爱送到困难司机手上。

织好阵地网，服务区里听民声。依托高速公路服务区、物流园区、企业党支部等，规划建设“8+30”个党群服务阵地，形成党群服务阵地网络，收集到更多更真切的心声；通过设立意见箱、公开“12328”交通运输服务监督热线、“12345”政务热线和“卡友e家”平台等途径，持续拓展货车司机“吹哨”阵地。

制度闭环为司机纾困解难

“受理一个哨，解决一筐难”。2022年疫情期间，党员货车司机魏爱东由于保供工作闭环管理，本人无法到现场完成营运证年审工作，行业党委得知后立即安排行政审批窗口工作人员主动联系、迅速办理。经过了解，像魏爱东这种情形的还有30多人，泰州市交通运输局很快出台“容缺受理、告知承诺”制度，先后解决了一批行政审批中的积压问题。

有党员货车司机反映，司机袁师傅因工作意外致残。泰州市交通运输行业党委立即协调市法律援助中心，邀请“货车司机法律援助服务团”成员刘律师提供法律援助，帮助袁师傅拿到了责任单位的医疗费用垫付款。“货车司机法律援助服务团”2022年组建以来，已开展法律咨询15场次，为近800名货车司机提供政策咨询和法律援助，成为货车司机维护合法权益的坚强后盾。

面对不同方向、不同类型、不同难度的“哨声”，泰州市交通运输行业党委认真分析总结，形成“健全诉求表达直通机制、完善诉求快速协调解决机制、建立诉求处理结果反馈机制”的完整闭环工作链。

对货车司机反映的不属于交通职能范围的问题，“应哨人”通过建立部门联动工作机制和联席会议制度等，尽最大努力帮助货车司机纾困解难。目前，泰州交通通过与公安交巡警、城管等多部门联合会商，有效解决了货车“进城难”等问题；会同人民银行累计发放“泰融通”产品贷款64.5亿元，惠及货运行业主体近3000户。