打通了！中交一公局集团成功完成门头沟、昌平两处抢通任务

“轰隆隆！”随着压路机的巨型滚筒驶过最后一处断点，8月4日晚10点，门头沟区付马路全部抢通。至此，经连夜抢修，中交一公局集团负责的门头沟区付马路、昌平区水活路全部抢通。当前，已陆续有通信、电力等车辆顺利通过，前往沿途断点和受灾村落进行抢修救援。

受连续强降雨影响，门头沟、昌平多条道路损毁严重，人员被困，路、电、网不通，救援刻不容缓。8月2日上午，中交一公局集团收到交通运输部关于抢险救援的指令，随即迅速响应，紧急调度、全面部署、火速集结、连夜施工，103名救援人员、42台套机械设备兵分两路，全力打通付马路、水活路受灾民众生命通道。

(资料图片仅供参考)

全力突击 12个小时抢通14公里

门头沟区最大降雨点位达723毫米的雨量，是有气象记录以来的历史最高值。此次洪灾，道路损毁相当严重。其中，109国道支线付马路雁翅镇至G234段落有14公里道路发生严重坍塌、水毁。

3日凌晨零时，中交一公局集团门头沟救援队56人、27台套设备到指定点集结完毕，等待指令。经过连续14个小时实地勘查断路两头损毁情况，救援队决定从位于雁翅镇的南石洋大峡谷石碑处开展抢修作业，向前推进。位于峡谷内的第一处断点，路面早已被摧毁，从露出的纵面可看到原始的每一层砂石，被冲断的电线杆与树木倒成一片，开路的挖掘机需要边清理各种高压电线，边向前开凿、铺路。“大雨当晚，屋子里面全是水，我们都不敢呆在家里。”住在此处的某矿区工人说，“幸亏你们来了，我们终于踏实了！”

现场，救援队员指挥装载机、挖掘机紧张有序地施工作业，将一处处断点联通起来，压路机紧随其后将土石方来回压实，确保通讯、电力工程车辆可畅通驶入。“我们刚在雄安完成一项救援任务，接新指令后，连夜调遣人员和机械赶到北京参与抢险，现在大家都在争分夺秒，抢抓时间的生命线。”来自一公司雄安项目的救援队员说。为最大力度完成好救援任务，中交一公局集团成立由公司领导牵头的抢险指挥部，调遣在京的一公司、五公司两家单位，抽调京冀地区各项目力量，整合力量、不分你我、齐心协力，7个工作组、两路救援力量同时行动，拉开救援大战。

付马路救援从4日上午10时正式开始，按照指令要求，需在次日凌晨零时前抢通，时间紧、任务重，前方灾情充满未知。“任务面前不讲条件，我们齐心协力、全力突击，想尽一切办法也要在指定时间内完成任务。”门头沟救援队负责人、五公司安全总监徐传波说。

4日晚22时，付马路14公里全部抢通，共疏通6处大断点，填方5000方，用时仅12个小时。

昼夜不停 2个村生命通道全部疏通

昌平区山区浅山区出现塌方、泥石流、滑坡等灾害，流村镇的狼儿峪、北照台等5个村受损最为严重，出现村道断行、通讯中断、村民被困的情况。

3日凌晨两点，中交一公局集团昌平区救援队42人、15台套设备正式开始抢通作业，他们承担的任务是抢通水活路断点，打通狼儿峪村、北照台村受灾民众生命通道。救援队秉承技术先行的理念，使用无人机对救援段落进行提前勘查，并针对各个断点制定针对性施工方案。“本条线路共有10处断点，道路破损严重、施工作业面狭窄，我们坚持24小时不间断进行抢通作业，尽一切努力救援灾区百姓。”昌平区救援队负责人、一公司安全总监张国呈说。

3日晚21点，狼儿峪村抢通。救援队马不停蹄向北照台推进。

到北照台的第1处断点是全线施工难度最大的断点。“该处断点道路落崖15米，发大水时，上游很多树木和石块都被洪水夹杂着，以极快速度冲下来，受到洪水冲刷，路基形成大塌方，道路最窄处不足3米，救援设备无法通行。”来自五公司安全环保管理部的救援队员说。

山洪把道路地基冲成了空心体，要想在短时间修复，非常困难。经过数次讨论，结合无人机勘察结果和技术人员提供的方案，救援小组决定采用降方顺坡的施工方式，即降低土方高度，利用多余的沙石拓宽路基宽度，从而保障抢险设备能够通过此处断点，继续开展前方路段的抢修工作。

历经2个小时全力奋战，救援队打通该处断点，为全线抢通打下坚实基础。流村镇镇长到现场查看施工进展情况时，紧紧握住救援队员的手说：“进展很神速！乡亲们都盼着尽快打通生命道路，我替大家谢谢你们了！”

4日18时许，经过连续40小时鏖战，狼儿峪、北照台均抢通，共疏通10处断点，填方6000余方，受困灾民在人民解放军、消防队员的帮助下安全转移，救援队将尽全力为百姓提供支援。

“我们实施集团军作战，充分发挥企业组织优势、专业优势、资源优势，成功完成下达的救援任务。”中交一公局集团抢险指挥部副组长、安全监督部总经理杜峰说。目前，救援队正严阵以待，将按照地方政府指令安排，闻令而动，全力以赴完成下达的救援任务。