师丘高速南盘江特大桥主桥合龙

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11月27日，由云南曲文高速公路有限公司投资建设、云南交投云岭路面工程有限公司总承包、中铁大桥局负责施工的师丘高速公路南盘江特大桥主桥顺利合龙。

南盘江大桥全长918米，按双向4车道标准建设，主桥长675米，为预应力混凝土连续刚构，是师丘高速公路关键控制性工程。全桥共有10个合龙段，连续梁合龙段工序复杂，项目团队严格按照施工方案，在前期节段线形控制、合龙段配重预压、现场温度监控、施加顶推力、合龙锁定、浇筑同步卸载各工序进行严格控制，顺利实现了各合龙段的精确合龙。

大桥建设期间，针对主墩大体积承台混凝土浇筑难题，项目团队通过优化配合比、设置内冷系统、分层浇筑、保温保湿养护、动态温控监测等措施，严格控制混凝土内外温差，实现承台质量稳定。围绕主桥最大180米连续梁线形控制难度大的问题，通过采用三阶段标高测量方法，分别在浇筑前、浇筑后、张拉后对梁面标高进行测量，测量完成后建立模型分析梁面标高变化规律，通过三阶段闭环管控，保证了梁体外观平顺。

此外，由于项目地处南盘江生态保护区，周边树木密集，环水保和森林防火工作十分重要。为此，项目在现场各施工区域及拌和站均设置沉淀池，防止混凝土废渣入江，对于施工周边边坡，采用喷播草籽，防止水土流失；在森林防火方面，定期开展森林防火应急演练，严格实行动火作业审批制，在高空作业下方设置接火盘，各作业点布设消防水池，对施工区域易燃灌木、草丛定期清理，在动火作业期间，安排专人在下方巡视。项目在施工期内未发生水域污染、森林火情事件，保证了工程建设安全有序推进。

师丘高速公路全长91公里，设计时速80公里，为云南省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”中“第一纵”威信至天保的组成路段，是云南省县域高速公路“互联互通”工程的重点项目。通车后，师宗至丘北车程将从4.5小时缩短至1.5小时，该路将成为串联曲靖、文山两州市的南北运输大动脉，在打通物流瓶颈的同时，串联起普者黑5A级景区、五龙壮族水乡、凤凰谷秘境等沿线景区，打造“快进慢游”黄金旅游路线，带动当地文旅资源“出圈”。