观点：2023春运故事 | “我们晚点回家，旅客早点到家”

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1月26日（初五）19时，福州火车站迎来返程客流小高峰。在工作人员的调度指挥下，一辆辆出租车有序排队进场，一辆辆公交载着乘客安全离开。遇到携带行李较多、行动不便的乘客，工作人员和志愿者主动上前帮扶……

“请问去天骏小区可以坐几路公交？”“您往这边走，可以乘坐55路。”福州火车站北广场公交站台，福建省福州市道运中心公交科负责人游昊正不断解答旅客问询，引导有序排队上车。春运返程高峰，有不少旅客换乘公交。福州市交通运输部门提前部署，通过加开定时班车、延时运行等方式，保障乘客出行“最后一公里”。

“请大家排好队，不要挤，戴好口罩，有序上车！”“前面的车往前再开一点……”在福州火车站北广场出租车候车通道，福州市道运中心工作人员刘嘉嘉和同事们来回奔走。“当前火车站出租车运力充足，人员上客秩序良好。与去年相比，今年的夜间返程客流量明显增多。”福州市道运中心工作人员坚守在保障一线，主动对接火车到站信息，及时指挥调度，全力做好到站旅客接驳运输保障工作。

直到27日0时40分，送走最后一趟火车的最后一名乘客后，福州市道运中心工作人员才结束了当天的保障工作。1月26日当晚，福州火车站13条公交线路共增开32趟定时公交，运输旅客1200余人；出租车共运输1600余趟次，运送旅客3500余人。

下班的路上，忙碌了一晚的他们已经面露疲色。“我们晚一点回家，旅客就早一点到家”游昊这样说。