这五年，中国重汽走向商用车舞台中央

2018年9月，谭旭光掌舵中国重汽，开启山东重工对中国重汽集团的战略重组，创造了山东省国有企业改革“先整合后重组”的新模式。

五年来，中国重汽始终坚定“打造世界一流的全系列商用车集团，用3—5年时间成为中国第一商用车品牌”的发展目标，聚焦主业、剥离辅业，改革健体、招才引智，企业发展焕发出前所未有的活力。

8月28日，中国重汽在山东省济南市举行全球战略合作伙伴大会，会议同期组织产品成果展，26辆整车、20款零部件亮相会场，全面展示中国重汽在新能源、智能网联、全球市场、全系商用车、高效动力等方面的最新技术及成果。

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关键词：科技创新

加大研发投入 技术产品结硕果

“目前，中国重汽产品已覆盖牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车、特种车、轻卡等全系车型，实现在31个细分市场、90个应用场景的全面覆盖。科技创新是中国重汽产品不断迭代升级最强大的动力。”中国重汽相关负责人说。

记者了解到，为掌握高端重卡核心竞争力，中国重汽不断强化自主正向研发能力建设，通过“揭榜挂帅”、签订“军令状”等活动，攻克重卡“卡脖子”问题，以市场为导向倒逼产品创新研发，让产品研发与市场需求同步。

这五年，中国重汽研发费用占比从2%提升至4.3%，累计投入126亿元；研发人员从1102人增长至3936人，增长超3倍。充足的研发投入和人力保障，为中国重汽技术创新提供了强有力的动能，并结出累累硕果。

2020年，中国重汽25辆自动驾驶纯电动集卡投用天津港，为当地提供绿色、智慧、高效运力；2022年，全球首台潍柴热效率52.28%柴油发动机和热效率54.16%燃气发动机，率先在中国重汽重卡上应用；2023年，在车货总重49吨情况下，黄河X7一箱油（945.29升）行驶4871.18公里，创造了“半挂式卡车单次加油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。

在理论创新方面，中国重汽《重型汽车关键基础性能集成研究与应用》项目获得2022年度中国科技产业化促进会科技创新奖一等奖，《商用车无忧换挡关键技术与应用》项目获得2022年度机械工业科学技术奖科技进步奖三等奖……截至2022年年底，中国重汽累计有效专利为4078项，其中发明专利506项，实用新型专利2872项，外观专利700项。

强大技术创新能力和不断涌现的成果，为中国重汽插上了跨越发展的翅膀，让中国重汽拥有了冲刺世界一流商用车企业的底气。会上，中国重汽宣布将做世界最好的商用车品牌。

关键词：全球市场

五年出口重卡30万辆 自主品牌扬帆出海

战略重组以来，中国重汽累计出口重卡30万辆，牢牢占据行业出口的半壁江山；高端重卡出口占比由2018年的2.7%提升至32%，出口收入占比从2018年的15.4%提升至51.2%。截至目前，中国重汽已在110多个国家和地区出口重卡超过50万辆，自主品牌重卡已获得国际市场的广泛认可。

“五年来，中国重汽研判国际出口形势，建立营销、技术、服务‘铁三角’服务体系，实现了从产品营销向品牌营销的转变。目前，中国重汽拥有豪沃、汕德卡、黄河等品牌重卡，在海外市场实行分品牌建立营销网络。”中国重汽相关负责人介绍，中国重汽积极开发符合出口地法规和准入要求的重卡，推出了“蒙古版豪沃”“中东版汕德卡”等产品，获得了用户的广泛认可。

重卡出口从2020年的3万辆到2022年的8.9万辆，中国重汽不断刷新出口销量纪录。其中2022年10月，中国重汽重卡单月出口突破1万辆，创造了国内单月出口重卡新纪录。以技术、产品为基石，中国重汽加快走向世界商用车的“舞台”中央。

“中国重汽海外销量爆发式增长，是战略重组的成果之一。”中国重汽相关负责人介绍，近年来，山东重工集团发挥集团资源优势，国内国际双循环发力，让中国重汽的产品在海外具有强大的竞争力，汕德卡、豪沃TH7等一系列高端产品走出国门，与世界一流重卡品牌同台竞技，并取得良好销售成绩。

墨西哥艾特公司重卡销售总监里卡多·梅莱西奥认为，中国重汽重产品谱系齐全，并将新材料、新工艺和轻量化等车辆技术引进到当地，为用户提供了动力强劲、经济节油、安全可靠的产品。同时，中国重汽注重网点维修效率和海外售后服务水平的提升，为用户高效运营提供保障。

关键词：绿色智能

构建新能源产品体系 智造工艺不断精进

“双碳”目标下，重卡行业绿色转型势在必行。中国重汽通过正向研发、智能制造双向发力，确立了纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，推出全系新能源商用车产品。

走进产品成果展区，记者首先看到的是核心位置展示了近年来中国重汽推出的多款经典新能源重卡车型，豪沃TX纯电动牵引车、汕德卡C7氢燃料牵引车、豪沃TX搅拌车、汕德卡GX洗扫车、蓝立方纯电动轻卡，展示出企业新旧动能转换的最新成果。

为保证新能源技术持续突破，中国重汽在2022年投入近3亿元研发费用，推出豪沃纯电动、混合动力等产品，加速构建起新能源产品体系。同时，中国重汽采用双挡电驱桥技术，将驱动电机、变速箱、传动轴集于一体，车辆具有高效传动、动力强劲、安全可靠等优势，有效满足用户在不同运输场景的动力需求。

近年来，重卡行业加快智能化发展，中国重汽以智能制造推动工艺不断精进。

2020年，中国重汽开工建设中国重汽智能网联（新能源）重卡项目，项目从开工建设到首款产品成功下线仅用时280天。在生产线方面实现了全自动化与首创技术，车架纵梁加工和焊装生产线全自动化率达到100%，实现传统整车产品向新能源、智能网联绿色产品的转型升级。

由此下线的黄河X7系列、豪沃TH7系列、豪沃TX系列等重卡产品，在产品一致性、可靠性上得到有效提升。

在产品成果展区，汕德卡驾驶室、智能驾驶产品吸引了众多现场嘉宾参观、试坐。“通过搭载车控计算机、智能座舱计算机、自动驾驶计算机，应用多源传感器感知融合技术、智能驾驶控制技术，规划控制技术、语音交互智能控制技术，将给货车司机提供更好的驾驶体验。”中国重汽相关负责人说。